華為智能汽車解決方案BU（以下簡稱“車BU”）再現人事調整。華為光產品線總裁靳玉志已于近期接任車BU CEO一職，而余承東改任董事長。
9月21日，記者從知情人士處獲悉，目前為止華為內部還沒有發布人事調整的正式文件，余承東改任董事長后在汽車業務領域仍然會“傾注大量精力”，幫助車BU實現盈利。
隨著本次變更，華為車BU部分管理架構包括：余承東為董事長，靳玉志為CEO，王軍為CSO（首席戰略官）。
靳玉志的簡歷顯示：現任華為技術有限公司副總裁、華為光產品線總裁。華為光產品近年新成立的智能車載光業務產品包括AR HUD、智能車燈等，與華為車BU有業務交集。
華為車BU成立于2019年，華為車BU的定位是要做“智能電動車時代的博世”，成為面向汽車的增量ICT部件供應商。華為后來又多次重申“華為不造車，幫助車企造好車”。
公開信息顯示，成立之初王軍為總裁，最高負責人為彼時華為輪值董事長徐直軍。王軍用了一年時間，將車BU團隊擴大至2500人。
2020年11月，華為車BU的所屬關系從ICT業務調整到消費者業務。2021年4月，余承東接受任命擔任車BU CEO，王軍則轉任車BU COO并兼任智能駕駛解決方案產品線總裁。今年年初有消息稱，王軍被停職，余承東將統領華為汽車業務。近期，王軍已重新回到華為車BU負責戰略規劃。
外界猜測余承東卸任車BU CEO一職可能與華為手機業務強勢回歸有關，接下來余承東可能會花更多精力放在手機業務領域。華為在解決了手機芯片問題后推出了Mate 60系列，并通過“先鋒計劃”讓手機直接上線銷售，目前手機依然處于供不應求狀態。
第三方機構預測，華為Mate 60系列整個生命周期總銷量有望沖破2000萬臺，創出新紀錄。
