2022年全球車載顯示面板總出貨量約為1.92億片，在新能源與智能座艙趨勢推動下，車載顯示屏需求持續穩步增長，預計2023年全球車載顯示面板出貨量有望達到2億片，到2030年，這一數字預計還將進一步提高到2.67億片。

面對這一快速成長的市場，包括面板、模組、LED等顯示產業鏈企業紛紛行動起來，加大對車載顯示市場的研發投入，尤其是Mini LED背光車載顯示產品的開發。

在最近一周內，LED企業紛紛展開在車載應用領域的戰略布局。

首當其沖的是國星光電的重磅消息，他們正式宣布成立專注于車載LED的事業部；

緊接著，芯瑞達與相關方宣布聯手投資1億元，共同設立了安徽瑞龍汽車電子有限公司；

接下來，天馬微電子與三安半導體則達成了一項戰略合作協議，雙方將聯手進行車載LED芯片技術的共同研發。

從芯片制造端到封裝領域，再到終端應用，一系列龍頭企業的積極行動正在推動車載LED領域迎來新的高潮。

龍頭企業紛紛入局車載LED

借助新能源汽車的崛起，車載LED在亮度、對比、功耗、可曲面顯示等多方面展現出明顯優勢。即使在2022年整體行業低迷的情況下，車載LED市場規模超過40億美元，其中Mini LED背光車載顯示屏出貨量超過12.5萬片。

根據數據，2022年全球車用LED市場規模超過40億美元，預計到2025年，車用Mini LED背光顯示屏出貨量將突破100萬片。國內LED廠商不僅在研發力度和產能上不斷加大投入，而且已經成功進入絕大部分主流車企的供應鏈。

Mini LED車載市場需求快速增長

隨著企業對車載LED布局的深入，Mini LED產業鏈不斷優化，通過技術升級和規模化制造實現快速降本。

Mini LED作為一種熱門的新型背光技術，在不改變傳統LCD的后端背光模組（提供光源）+前段液晶顯示（顯示畫面）的顯示結構的前提下，通過減小背光LED Chip尺寸與縮短Chip間距等方式提高對比度、亮度、色彩還原等效果。

偉時電子作為國內領先的車載顯示制造商到談到：“Mini LED技術已在電視、顯示器領域快速滲透中，而在消費領域之外的車載顯示市場，也將成為Mini LED的重要應用市場，靜待大規模爆發的時間到來。”

知名車廠相中Mini LED

值得關注的是，2023年已經有多款新車型搭載Mini LED屏幕。林肯、理想汽車、比亞迪、通用汽車等知名品牌的新車型都配備了Mini LED屏幕，而且Mini LED技術已經成為新能源汽車高端化的標桿之一。

對于業內比較關心Mini LED車載顯示應用何時會真正起量，偉時電子認為2023年-2025年會是一個關鍵時期。大規模上車只是Mini LED技術的應用開端，接下來會進入到技術創新、成本優化與軟硬協同的多維度多場景的競爭比拼。

對于業內比較關心Mini LED車載顯示應用何時會真正起量，偉時電子認為2023年-2025年會是一個關鍵時期。大規模上車只是Mini LED技術的應用開端，接下來會進入到技術創新、成本優化與軟硬協同的多維度多場景的競爭比拼。

Mini LED的成本下降

車載LED的飛速發展離不開整個Mini LED產業的支撐。Mini LED背光在亮度、對比、功耗、曲面顯示等方面的全面優勢，使其成為沖擊主流LCD車載顯示的有力競爭者。

然而，Mini LED背光車載顯示在初期面臨成本挑戰，受制于基板、驅動IC和芯片等因素，其價格相對傳統LED背光顯示器高1—3倍。其中，PCB基板占據Mini LED成本的50%比例，而材料占比高、降價空間小是制約成本下降的關鍵因素。

隨著更多產業鏈企業的介入，中國市場Mini LED背光采用的PCB基板已經實現本土化。同時，PCB的成本中材料占比高，但技術的革新為更大范圍的降本提供了可能性。國產玻璃基廠商沃格光電透露，其江西德虹顯示項目的Mini LED背光基板已實現本土化，這將有助于推動Mini LED背光車載成本下探。

隨著企業對車載LED布局的深入，Mini LED產業鏈不斷優化，通過技術升級和規模化制造實現快速降本。像國星光電通過積極發揮“垂直一體化”產業布局優勢，優化整合內部資源，匯聚專業化力量，成立“車載LED事業部”，深入推進公司車載光應用布局。三安光電與深天馬的“抱團”將充分發揮雙方各自優勢資源與核心技術，應對多元化的市場需求。在全產業鏈的共同努力下，車載LED將駛入更為廣闊的市場海洋。

寫在最后

龍頭企業在車載LED領域的深度參與將推動整個行業走向新的高潮，為車載LED帶來更多創新，提升產品性能，滿足不斷增長的市場需求。

MiniLED背光車載顯示技術正在引領車載領域的發展，并有望成為一場中大的科技變革。目前國產廠商已經在Mini LED顯示領域具備全產業鏈能力，通過協同發展會進一步降低Mini LED顯示產品的成本。