事故現(xiàn)場網(wǎng)友的說法：剛剛京城高速親眼目睹一新福特翼虎高速斷軸 無人員傷亡 就在我前邊。。。驚魂一刻。。。前車先是晃動(dòng)兩下后直接一頭栽倒 挫出去100多米 我跟著一腳急剎 后邊一紅色甲殼蟲差點(diǎn)撞我屁股上。
長安福特翼虎斷軸已經(jīng)不是新鮮事了，翼虎斷軸由來已久。此前在2013年年底，長安福特曾宣布因羊角質(zhì)量問題召回翼虎，涉及數(shù)量共計(jì)80857臺(tái)，后來因?yàn)閭浼?zhǔn)備原因所以拖到2014年2月21日開始召回。然而，三年多以來，長安福特翼虎依然還屢屢發(fā)生“斷軸”事故，連最新上市的新款翼虎也遭受斷軸困擾。
今年前1-5月長安福特銷售30.88萬輛，較去年同期減少約6萬輛。其中翼虎銷量是下降最明顯的，從去年的12月份開始，翼虎便開始了下滑的步伐。面對(duì)危機(jī)，長安福特在4月份對(duì)翼虎車型采取了大幅降價(jià)促銷的措施，優(yōu)惠幅度最高可達(dá)到1.8萬元，最低的也有5000元的官降。
4月份，長安福特翼虎僅銷售1879輛，同比下滑73.7%；到了5月份翼虎車型銷量有所上升，達(dá)到了6380輛。2017年1-5月，翼虎車型累計(jì)銷量為27,236輛，同比下降80.86%。翼虎巔峰時(shí)期月銷量曾突破2萬輛，如今SUV市場依然火爆但翼虎銷量卻一路下滑，似乎斷軸等質(zhì)量問題是影響其銷量的重要原因之一。
