相較于福特和通用這兩家具有百年歷史的汽車公司，特斯拉2016年的汽車銷量要低于二者近80000輛。特斯拉CEO埃隆馬斯卡(Elon Musk)預計今年下半年Model 3 的銷量有望達到100,000到200,000，但也有分析人士指出很難達到這一目標。
股票價格雖并不代表什么，但對于特斯拉來說卻是非常重要。特斯拉每年因基礎設施建設損失了很多，包括全球最大電池工廠、全球零售店、服務中心和充電站的建設。
美國摩根史丹利公司分析師Adam Jonas說到：“特斯拉陸陸續續的籌集資本，這樣下去，維護公司的運營和基本價值與其股票的價格之間的聯系是非常密切，進而營造了一個自我強化的勢頭。”
特斯拉的增長勢頭可以分為兩個角度來看。而此次股票價格的飆升卻是置前了。根據相對強弱指數(Relative Strength Index ,RSI)測試的股票價格變化速度顯示，投資者在股票價格增長勢頭迅猛的情況下需要保持謹慎。
電動車銷量目前呈現出指數增長的態勢，而特斯拉卻將賭注下在電動車充電站，太陽能充電屋頂，自動駕駛及網約車上，即使現在正處于產業轉型時期，但未來的前景還是很難預料的。同時，也有分析人士并不看好特斯拉的潛能。
