不管真相究竟如何，反正特斯拉是給出了回應。

近日關于特斯拉員工爆料加利福尼亞州弗里蒙特工廠GA4車間偷工減料走“捷徑”，該公司發言人在一份電子郵件聲明中表示，這“并不屬實”。

圖片來源：Reuters

加利福尼亞州弗里蒙特工廠GA4車間

此前 ，包括前任和現任員工共8人向CNBC透露，特斯拉這家工廠，也就是去年4月臨時搭建的帳篷工廠，工作環境惡劣，露天的車間也對零部件塑料外殼造成損壞。

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工人稱，有時螺栓、螺母和耳片的安裝干脆就忽略了

該工廠主要生產組裝Model 3。據CNBC報道，裝配線上的工人們表示，他們受到主管的壓力，被迫要用電工膠帶固定塑料部件，修補低溫造成的裂縫，有時螺栓、螺母和耳片的安裝干脆就忽略了，并減少車輛淋雨檢測，所有這一切都是因為公司急于達成生產目標。

特斯拉的員工還告訴CNBC，他們要在夜間寒冷的溫度下工作，白天又要在高溫下工作，去年在加州北部發生森林大火時，還要在煙霧彌漫的空氣中工作。

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特斯拉的郵件回應

特斯拉發言人稱：“這不是我們遵循的做法，也不是我們指示員工去做的事情。”“專門的檢查組在裝配線上的每個車間對每一輛車進行跟蹤，然后每輛車在生產線終端都要再一次接受質量把控。”

該公司還表示，“CNBC報道的軼事來源不清，具有誤導性，不能反映我們的生產狀況，也不能反映特斯拉的工作情況。”

“我們努力創造一個盡可能安全、公平和有趣的工作環境。”“事實上，我們有很多員工在聽說或是親身感受到GA4的工作環境時，都要求到這里來工作。”

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用電工膠布粘合三個攝像頭的連接部位

那么這家工廠究竟是否存在特斯拉員工爆料的情況，抑或是特斯拉公司否認的那樣，我們不得而知。但僅從畫面來看，汽車商業評論認為，對于汽車這樣的高精度機器來說，用電工膠布粗糙地粘合連接攝像頭，的確是缺乏謹慎。且不說如果一旦膠布松散會影響到自動駕駛系統、自動緊急制動系統等重要功能，就是一般的零部件如此操作也與特斯拉汽車高端的身份不相符。

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漏雨的帳篷車間

此外，GA4車間作為一個臨時建筑，也早應該及時處理。在這樣的環境中造出的汽車，不知道會有多少人給予信任，或許為了早一點提車，埃隆·馬斯克的粉絲們不會介意。但實際上，這樣的生產不具備可持續性。

對于特斯拉來說，我們可以理解為，它為了能夠從財務困境中走出，迫切需要提高汽車產量，尤其是面對大眾市場的Model 3車型，因而誕生了這種既省錢又能提高產量的辦法。不管特斯拉是否愿意承認，這家最老的造車新勢力應該反思一下自己了，為了長久的生存，如果丟掉大眾的信任就得不償失了。