本田此前曾計劃于2018年9月起，在加拿大安大略省生產下一代緊湊型SUV CR-V并出口歐洲。目前歐洲該車型均生產于英格蘭的史云頓市（Swindon）。本田曾于去年11月表示，將把安大略省的生產重點放在供應北美市場，而非利用加拿大和歐盟之間簽訂的新自由貿易協定。
據該媒體報道，未來歐洲版CR-V將只在日本生產。本田將于2019年改造微型SUV HR-V的外觀，之后也會停止將其從墨西哥出口到歐洲。該款SUV的生產工作將遷往日本寄居町(Yorii)。“提高我們日本工廠的產能是有意義的，”本田英國公司董事總經理David Hodgetts向媒體表示。
本田決定將史云頓工廠作為五門掀背版思域（Civic）的全球生產樞紐，并將此款緊湊型掀背車售往美國、日本以及歐盟市場，之后本田將其歐洲版微型掀背車爵士（Jazz）的生產工作從史云頓和中國轉移到了日本。本田史云頓工廠在2014年產量下降至119,995輛，2008年該廠產量接近其產能（25萬輛/年）。今年若美國思域五門掀背版需求高于預期，本田預計將在該廠生產16.5萬輛汽車。
金融信息公司IHS Markit日韓汽車預測經理Masatoshi Nishimoto表示，本田和其他日本汽車制造商正在用增加出口的方式解決由于國內市場銷售額下降而造成的生產損失， 尤其是更昂貴的車型。
HIS預計，到2020年，日本輕型汽車的產量將從現在的920萬輛降至850萬以下。據日本汽車制造商協會(JAMA)的數據顯示，去年日本出口汽車460萬輛。
據歐洲汽車制造商協會（ACEA）的數據，在2016年，日本是歐洲從金額上講最大的汽車出口國，共有577,703輛車來自日本，比去年同期增長20%。在歐盟同意達成7年內逐步降低進口關稅10%并更好地進入日本食品市場的貿易協議后，這一數字可能會增加。
